Questions fréquentes sur l’enlèvement et le rachat d’épave

Gratuit ou racheté : les deux services

Que propose Allo Épaviste, exactement ?

Une mise en relation avec un professionnel de l’enlèvement de votre secteur, pour deux services : l’enlèvement gratuit d’un véhicule hors d’usage complet, et le rachat d’épave quand la voiture a gardé une valeur. Allo Épaviste n’est ni une casse ni un centre VHU : le véhicule est remis à un centre VHU par le professionnel qui l’enlève.

Quelle est la différence entre les deux ?

Dans l’enlèvement gratuit, aucun argent ne change de main : vous cédez la voiture, elle est détruite, vous recevez le certificat de destruction. Dans le rachat, le professionnel vous fait une offre, vous l’acceptez ou non, et elle vous est réglée à l’enlèvement.

Pourquoi l’enlèvement peut-il être gratuit ?

Parce que la filière des véhicules hors d’usage est organisée ainsi : les centres VHU reprennent sans frais les véhicules qu’on leur remet, et la collecte d’un véhicule complet est elle aussi sans frais pour son détenteur. Ce sont les pièces de réemploi et les métaux, pot catalytique compris, qui financent le déplacement et le traitement.

Que veut dire « véhicule complet » ?

Que le moteur, la boîte de vitesses, le pot catalytique, la batterie et les roues sont présents. L’état de marche n’entre pas en compte : une voiture complète qui ne démarre plus depuis dix ans reste un véhicule complet.

Dans quels cas l’enlèvement n’est-il ni gratuit ni racheté ?

Trois cas : la voiture entièrement incendiée, la voiture dépouillée de ses organes principaux, et la voiture qui ne peut être sortie qu’avec un engin de levage. Le professionnel peut alors proposer un devis ou décliner. Ce devis est annoncé avant tout déplacement, et vous pouvez le refuser.

Le rachat est-il toujours plus avantageux ?

Non. Il n’a de sens que si la voiture a une valeur marchande. Pour un véhicule très ancien, très dégradé ou incomplet, aucune offre sérieuse n’est possible, et l’enlèvement gratuit est la bonne réponse.

L’enlèvement en pratique

L’épaviste se déplace-t-il chez moi ?

Oui : domicile, cour, jardin, garage, parking de résidence, et voie publique si le véhicule est à votre nom. Signalez dès la demande un portail étroit, un sol meuble ou un parking souterrain.

Ma voiture ne roule plus, est-ce un problème ?

Non, c’est le cas le plus courant. Elle est tirée au treuil sur le plateau, roues bloquées ou pneus à plat compris, sans surcoût si elle est complète et accessible.

Quand la voiture sera-t-elle enlevée ?

Sur rendez-vous, à une date convenue avec le professionnel quand il vous rappelle. Elle dépend de votre secteur et de sa tournée : en ville le rendez-vous est en général plus proche qu’en zone rurale isolée. Nous ne publions aucun délai.

Peut-on enlever une voiture garée dans la rue ?

Oui si elle est à votre nom. Si c’est la voiture d’un inconnu, abandonnée, ce n’est pas à un épaviste d’intervenir : la mairie ou la police municipale engagent la procédure de mise en fourrière.

Et une voiture abandonnée sur mon terrain ?

Vous ne pouvez pas la céder : elle ne vous appartient pas. La procédure passe par une mise en demeure de son propriétaire, puis par l’autorité de police si elle reste sans effet. Le blog du site détaille cette démarche.

Une voiture brûlée peut-elle être enlevée ?

Après un feu partiel, le plus souvent oui. Après un incendie total, il ne reste presque rien à valoriser : le professionnel peut proposer un devis ou décliner. Voir la page épave accidentée.

Prenez-vous les motos, les utilitaires, les camping-cars ?

Les voitures et les utilitaires légers, oui, partout. Les deux-roues, les camping-cars et les véhicules plus lourds dépendent du matériel du professionnel de votre secteur : indiquez le type, le poids et les dimensions, et la réponse vous sera donnée franchement.

Intervenez-vous partout en France ?

Le site couvre la France métropolitaine. Un partenaire attitré intervient dans une partie des départements, et son numéro figure alors sur les pages locales ; ailleurs, votre demande est transmise à un épaviste du secteur. Dans les zones très isolées, le rendez-vous peut être plus lointain, et certains dossiers font l’objet d’un devis.

Le centre VHU et la fin de votre responsabilité

Qui est l’épaviste, et quel est son rôle ?

Un professionnel de la collecte et du transport : il se déplace, charge le véhicule et l’achemine jusqu’au centre VHU. Il ne détruit pas la voiture lui-même, et n’a pas à détenir les autorisations d’un centre VHU.

Qu’est-ce qu’un centre VHU ?

L’installation qui reçoit les véhicules hors d’usage, les dépollue (fluides, batterie, airbags), démonte les pièces réutilisables et envoie la carcasse au broyage. C’est elle qui déclare la destruction et établit le certificat.

Faut-il dire « agréé » ou « enregistré » ?

Les deux se rencontrent, et les deux sont justes. L’agrément préfectoral était l’ancien régime ; la réforme de la filière l’a remplacé, au 1er janvier 2025, par un enregistrement comme installation classée (rubrique 2712). Les centres agréés avant cette date le restent jusqu’à un éventuel retrait. Ce qui compte pour vous : que la voiture soit déposée dans une installation de ce type, et nulle part ailleurs.

Quand vais-je recevoir le certificat de destruction ?

Après la prise en charge effective du véhicule par le centre VHU. Le document vous est transmis par le centre ou par le professionnel, par courrier ou par courriel. En attendant, votre exemplaire du cerfa signé fait foi de la cession.

Que faire une fois la voiture partie ?

Résilier l’assurance en envoyant à l’assureur la copie du certificat de cession, et conserver vos justificatifs plusieurs années. Si le certificat de destruction tarde anormalement, écrivez-nous depuis la page contact.

Que risque-t-on à garder une épave ?

L’abandon d’une épave est une contravention pouvant atteindre 1 500 euros. Dans la rue, plus de sept jours au même endroit constituent un stationnement abusif, avec fourrière à vos frais. Et une voiture qui fuit pollue le sol.