Quatre bassins de vie
Marseille, Aubagne, La Ciotat : entre mer et collines
La métropole marseillaise est coincée entre la mer et les massifs de l’Étoile, du Garlaban et des Calanques : on y construit en pente, et l’on s’y gare comme on peut. D’Allauch à La Penne-sur-Huveaune, d’Aubagne à Cassis et La Ciotat, les lotissements grimpent sur les collines par des chemins étroits, souvent privés, parfois en impasse. Le plateau doit pouvoir faire demi-tour : signalez si la voie est sans issue. L’été, l’accès aux massifs forestiers est réglementé par arrêté préfectoral les jours de risque d’incendie, et une intervention en lisière peut devoir être décalée.
Le pourtour de l’étang de Berre : Marignane, Vitrolles, Martigues, Istres, Fos
C’est le bassin industriel du département : raffineries, aéronautique, aéroport, port de Fos, zones commerciales. Les villes nouvelles des années 1970, Vitrolles, Istres, Miramas, ont de grands quartiers d’habitat collectif aux parkings ouverts, et de vastes zones pavillonnaires. Les salariés postés roulent beaucoup, de nuit, sur de longues distances. Les accès sont simples, les voies larges. C’est aussi, de très loin, le secteur qui réunit le plus de centres VHU : le trajet d’une épave y est court.
Le pays d’Aix et la haute vallée de l’Arc
D’Aix à Trets, de Gardanne à Lambesc, le pays d’Aix mêle une ville universitaire et judiciaire, un ancien bassin minier autour de Gardanne, et une campagne très habitée de bastides, de lotissements et de villages perchés, Ventabren, Éguilles, Le Tholonet. Les chemins de campagne sont bordés de murs de pierre et de pins ; les portails sont souvent automatiques et étroits. Les villages perchés ont des ruelles où seul un petit véhicule passe.
L’ouest : Salon, la Crau, les Alpilles, Arles, la Camargue
À l’ouest, la densité s’effondre. La Crau est une steppe de galets et de vergers ; les Alpilles, un chaînon calcaire aux villages très touristiques, Les Baux, Saint-Rémy, Eygalières ; la Camargue, un delta de marais et de rizières où les mas sont à des kilomètres de la route. Les voitures y souffrent du sel, du sable, et de pistes qui secouent. Depuis les Saintes-Maries-de-la-Mer, le centre le plus proche est à Arles, à environ 40 km par la route : l’enlèvement à domicile y prend tout son sens.
Rachat d’épave dans les Bouches-du-Rhône : ce qui fait le prix
Le rachat d’épave ne relève d’aucun barème. L’offre dépend du modèle, de la motorisation, de l’âge, du kilométrage, de la panne et de ce qui reste sur la voiture. Le climat joue dans les deux sens : les caisses rouillent peu, ce qui valorise les éléments de carrosserie et les trains roulants, mais le soleil cuit les peintures, les plastiques et les selleries. La présence de nombreux centres dans le département entretient une demande soutenue en pièces de réemploi. Un véhicule accidenté à la mécanique saine, une voiture récente en panne grave, un utilitaire se rachètent. Une voiture sans valeur mais complète part en enlèvement gratuit. Le prix convenu est payé au chargement. Pour un sinistre, voyez la page épave accidentée.
Les centres VHU des Bouches-du-Rhône : le premier parc de France
Géorisques, le registre public des installations classées, inscrit dans les Bouches-du-Rhône 70 installations à la rubrique 2712, celle de l’entreposage, de la dépollution et du démontage des véhicules hors d’usage. Au 20 septembre 2026, 47 sont en exploitation sur plus de 500 m² : aucun autre département n’en compte autant. Près de la moitié entourent l’étang de Berre : Marignane et Vitrolles en ont cinq chacune, Gignac-la-Nerthe trois, Port-de-Bouc deux, et l’on en trouve encore à Martigues, à Rognac, à Châteauneuf-les-Martigues, à Saint-Mitre-les-Remparts, à Velaux et aux Pennes-Mirabeau. Marseille est la commune qui en réunit le plus, avec Septèmes-les-Vallons et Aubagne à ses portes. Le pays d’Aix en a à Aix-en-Provence même. Plus à l’ouest, le registre en situe à Salon-de-Provence, Miramas, Lamanon, Tarascon, et plusieurs à Arles.
Leur statut a évolué au 1er janvier 2025 : l’enregistrement comme installation classée a succédé à l’agrément du préfet, qui reste valide pour ceux qui le détenaient. Un centre VHU est le seul à pouvoir signer un certificat de destruction ; un récupérateur de métaux qui ne l’est pas n’a pas le droit de recevoir un véhicule entier.
| Établissement | Commune |
|---|
| LES MILLES PIECES AUTO | Aix-en-Provence (13080) |
| PURFER | Arles (13200) |
| VIERI SERGE SAS | Arles (13200) |
| FERT RECYCLAGE | Aubagne (13400) |
| Cédric Pièces Autos | Châteauneuf-les-Martigues (13220) |
| P.A.G (ex RPA) | Gignac-la-Nerthe (13180) |
| PRO FUN 4X4 | Gignac-la-Nerthe (13180) |
| SARL AUTO CASSE GIGNAC | Gignac-la-Nerthe (13180) |
| LA PIECE AUTOMOBILE 13 | Lamanon (13113) |
| MANRIQUE | Les Pennes-Mirabeau (13170) |
| DADDI-SRI | Marignane (13700) |
| DB AUTO ASSOCIES | Marignane (13700) |
| LA BILLONNE | Marignane (13700) |
| PURFER | Marignane (13700) |
| SOREAL MEDITERRANEE | Marignane (13700) |
| MEDITERRANEE PIECES AUTO | Marseille (13015) |
| PIECES AUTO FIFI TURIN | Marseille (13010) |
| PROFER Marseille | Marseille (13014) |
| PURFER (Ex LLORENS) | Marseille (13011) |
| SATRAM (ex CAZORLA JOSEPH) | Marseille (13015) |
| SURPLUS MARSEILLE | Marseille (13015) |
| ARAGON | Martigues (13117) |
| II D PIECES AUTOS | Miramas (13140) |
| EUROPIECES | Port-de-Bouc (13110) |
| PIOMBO FER ET METAUX | Port-de-Bouc (13110) |
| SARL PRO FER MET | Rognac (13340) |
| PIECES AUTOS MOTOS OCCASIONS | Saint-Mitre-les-Remparts (13920) |
| SARL AUTO STOCK 113 | Salon-de-Provence (13300) |
| ALLO N | Septèmes-les-Vallons (13240) |
| SARL AUTO SERVICE SEPTEMES | Septèmes-les-Vallons (13240) |
| STE NOUVELLE DES ETABLISSEMENTS MAURY | Tarascon (13150) |
| SOC BERARD | Velaux (13880) |
| AUTO CRAC | Vitrolles (13127) |
| MUSCINESI BOUTEILLE RECYCLAGE SARL | Vitrolles (13127) |
| PROFER S.A.S | Vitrolles (13127) |
| SURPLUS AUTOS | Vitrolles (13127) |
Source : registre Géorisques des installations classées, rubrique 2712, relevé du 20 septembre 2026 : établissements en exploitation avec titre, sur plus de 500 m². Le registre en compte 47 dans le département ; 11 n’apparaissent pas ici, parce que leur activité principale n’est pas la voiture de particulier, que l’exploitant a cessé son activité ou que la fiche est mal classée. Ces établissements sont indépendants de notre réseau ; la liste évolue, vérifiez auprès du centre avant de vous déplacer.
Zone à faibles émissions de Marseille
Marseille applique une zone à faibles émissions sur son centre, maintenue après la décision du Conseil constitutionnel du 21 mai 2026. Son périmètre et ses règles peuvent évoluer : renseignez-vous auprès de la Métropole. Une voiture écartée de cette zone mais en état de rouler se vend ailleurs ; la destruction ne s’impose que si elle ne vaut plus la réparation.
Le déroulement
Vous décrivez la voiture, son état et son emplacement. L’épaviste rappelle avec son offre ou la gratuité, et un jour de passage. Il contrôle les papiers, fait signer la cession, charge le véhicule et le dépose dans un centre VHU, qui émet le certificat.
Les papiers
Réunissez la carte grise, que vous barrez et signez après y avoir porté « cédé le », la date et « pour destruction » ; le formulaire cerfa n° 15776 ; un certificat de situation administrative vieux de quinze jours au plus ; votre pièce d’identité. Les cas particuliers sont détaillés sur la page formalités.
