Cinq Gironde
La métropole bordelaise, rive gauche et rive droite
Autour de Bordeaux, vingt-huit communes forment une agglomération basse et étalée, faite d’échoppes, de lotissements et de résidences. La rive droite, de Lormont à Floirac, s’adosse à un coteau ; la rive gauche s’étire sans relief jusqu’aux pins. La rocade est l’axe de tous les déplacements, et elle se charge tôt. Une zone à faibles émissions s’applique dans la métropole, maintenue après la décision du 21 mai 2026 ; ses règles sont à vérifier auprès de Bordeaux Métropole. Hors du centre ancien, les accès ne posent pas de difficulté.
Le Bassin d’Arcachon et la côte médocaine
D’Arcachon à Lège-Cap-Ferret, puis de Lacanau à Soulac, le littoral vit au rythme des saisons : population décuplée l’été, villas fermées l’hiver. Les voitures laissées dans les résidences secondaires, les vieux tout-terrain de plage et les fourgons aménagés souffrent du sable et du sel. Sur la presqu’île du Cap Ferret, une seule route dessert tous les villages ; en juillet et en août, un plateau y perd sa journée. L’enlèvement se prévoit au printemps ou à l’automne.
Le Médoc viticole
Entre l’estuaire et la forêt, le Médoc aligne ses châteaux de Blanquefort à Saint-Estèphe, puis s’effile vers Lesparre et la pointe de Grave. Les propriétés ont des chais, des hangars et des allées larges, prévus pour les engins ; les villages sont bas, aux rues droites. C’est un bout du monde : depuis Saint-Vivien ou Le Verdon, Bordeaux est à cent kilomètres, et au nord d’Arsac, le registre n’inscrit qu’une petite casse, aux portes de Lesparre. L’enlèvement à domicile y est la seule solution pratique.
Libournais, Blayais, Entre-deux-Mers
À l’est et au nord de Bordeaux, un pays de coteaux, de vignes et de bastides : Libourne au confluent de l’Isle et de la Dordogne, Saint-Émilion et ses ruelles pavées en pente où un camion ne s’engage pas, Blaye et sa citadelle, les villages de l’Entre-deux-Mers perchés sur leurs buttes. Les exploitations viticoles y sont petites, avec des cours étroites. Une partie des terres basses, le long de la Dordogne et de la Garonne, est inondable.
Le Sud-Gironde et la forêt
De Langon à Bazas et à Captieux, puis vers Belin-Béliet et Hostens, commence la forêt des Landes de Gascogne : pistes de sable, airials isolés, hameaux à dix kilomètres les uns des autres. Les grands incendies de l’été 2022 ont rappelé ce qu’y représente un véhicule abandonné dans une parcelle : un départ de feu possible et une pollution certaine. Les accès aux massifs sont réglementés en période de risque. Pour une adresse en forêt, indiquez la piste, sa longueur et sa portance.
Rachat d’épave en Gironde : ce qui détermine le prix
Le rachat d’épave n’a pas de barème. Ce que l’épaviste veut savoir tient en peu de mots : la voiture, son millésime, son compteur, ce qui l’a arrêtée, et ce qu’on lui a déjà retiré. En Gironde, on roule beaucoup et longtemps : les voitures arrivent en fin de vie avec de gros kilométrages, mais des caisses plutôt saines à l’intérieur des terres. Les utilitaires de viticulteurs, les pick-up de forestiers et les tout-terrain sont recherchés. Les voitures du littoral, marquées par le sel, le sont moins. Une voiture sans valeur mais complète part en enlèvement gratuit. Le prix donné au téléphone est payé au chargement si la description est exacte. Pour un véhicule sinistré, voyez la page épave accidentée.
Les centres VHU de Gironde : dix-sept communes, et de grands vides
Géorisques, le registre public des installations classées, inscrit en Gironde 57 installations à la rubrique 2712, celle de l’entreposage, de la dépollution et du démontage des véhicules hors d’usage ; 29 sont en exploitation sur plus de 500 m² au 20 septembre 2026. Attention à la lecture : la fiche de Mérignac correspond à un site de maintenance aéronautique, la rubrique couvrant aussi les avions ; ce n’est pas un centre pour voitures. Dans la métropole et ses abords, le registre en situe à Bordeaux, Bouliac et au Taillan-Médoc, deux chacune, à Villenave-d’Ornon, Eysines, au Pian-Médoc et à Arsac. Sur le Bassin : Audenge, qui en compte deux, Andernos-les-Bains et La Teste-de-Buch. Dans le Libournais et le nord du département : Saint-Émilion, Sablons, Coutras, Petit-Palais-et-Cornemps et Saint-Mariens. Dans l’Entre-deux-Mers : Rauzan. Au sud : Sendets, près de Bazas. D’autres fiches ne sont pas des centres pour voitures : un broyeur à Bassens, des sites de métaux à Izon, à Beychac-et-Caillau et à Toulenne, deux exploitants qui ont cessé, à Saucats et à Saint-Denis-de-Pile, et un commerçant sans agrément à Villeneuve, dans le Blayais.
Deux vides apparaissent : le Médoc au nord d’Arsac, où le registre n’inscrit qu’une petite casse près de Lesparre, et la forêt du sud-ouest, de Belin-Béliet à Captieux. Côté réglementation, l’année 2025 a remplacé l’agrément préfectoral par un enregistrement au registre des installations classées, les agréments en cours étant conservés. Le certificat de destruction, lui, reste l’affaire exclusive du centre VHU qui réceptionne la voiture.
| Établissement | Commune |
|---|
| CENTRALE CASSE SARL | Andernos-les-Bains (33510) |
| CARAMBOLAGE | Arsac (33460) |
| LAPOULE Roland | Audenge (33980) |
| SAS CAPY (ex LAPOULE Stéphane) | Audenge (33980) |
| DECONS | Bordeaux (33000) |
| SVP UTILITAIRES (ex MARIN) | Bordeaux (33300) |
| BONNIEU | Bouliac (33270) |
| DECONS AQUITAINE | Bouliac (33270) |
| COUTRAS CASSE AUTOS | Coutras (33230) |
| DIATAN 2000 | Eysines (33320) |
| SAS CAPY | La Teste-de-Buch (33260) |
| DECONS Établissements | Le Pian-Médoc (33290) |
| SAS SALANOVA | Le Taillan-Médoc (33320) |
| SCI RUSTEZE (AUTO GALLERY) | Le Taillan-Médoc (33320) |
| BTVA | Petit-Palais-et-Cornemps (33570) |
| S.A. DUBOURG AUTOMOBILES | Rauzan (33420) |
| REINHART Jean | Sablons (33910) |
| CENTRE DE RECUPERATION DU LIBOURNAIS | Saint-Émilion (33330) |
| FILLATREAU Philippe | Saint-Mariens (33620) |
| CRL SUD GIRONDE | Sendets (33690) |
| AFM RECYCLAGE S.A. | Villenave-d’Ornon (33140) |
Source : registre Géorisques des installations classées, rubrique 2712, relevé du 20 septembre 2026 : établissements en exploitation avec titre, sur plus de 500 m². Le registre en compte 29 dans le département ; 8 n’apparaissent pas ici, parce que leur activité principale n’est pas la voiture de particulier, que l’exploitant a cessé son activité ou que la fiche est mal classée. Ces établissements sont indépendants de notre réseau ; la liste évolue, vérifiez auprès du centre avant de vous déplacer.
Le déroulement
Vous décrivez la voiture et le lieu. L’épaviste rappelle, avec son offre ou la gratuité, et une date qui tient compte des distances. Il vérifie les papiers, fait signer la cession, charge le véhicule et le remet à un centre VHU.
Les papiers
Le dossier tient en quatre éléments : la carte grise rayée, datée et signée avec la mention « cédé pour destruction » ; le cerfa n° 15776 ; un certificat de situation administrative récent, quinze jours tout au plus ; un titre d’identité. Pour une résidence secondaire, un mandat permet de tout régler à distance ; la page formalités en donne le détail.
