Cinq pays haut-saônois
Vesoul et les plateaux du centre
Vesoul, au pied de sa colline de la Motte, Noidans, Échenoz-la-Méline, Navenne, Vaivre et son lac, Port-sur-Saône, Scey-sur-Saône, puis Rioz et Montbozon vers le sud. L’agglomération vit largement d’un immense centre logistique de pièces de rechange appartenant à un constructeur automobile, l’un des plus gros employeurs de Franche-Comté. Le quartier du Montmarin concentre l’habitat collectif. Autour, des plateaux calcaires, des villages groupés autour d’un lavoir et d’une fontaine, et une voie rapide qui rapproche Besançon.
Le pays de Gray et la vallée de la Saône
Gray, ancien port fluvial, Arc-lès-Gray, Dampierre-sur-Salon, Champlitte, Pesmes, Marnay, Gy : le sud-ouest s’étale le long de la Saône et de l’Ognon, dans des campagnes de céréales, de prairies et de forêts. Dijon est à trois quarts d’heure, et l’on y travaille ou l’on y achète sa voiture. Les maisons ont de grandes cours fermées par un porche. Une voiture immobilisée y attend à l’abri, ce qui la préserve, et le camion entre sans manœuvre compliquée.
Lure, Luxeuil et les Vosges saônoises
Lure et Luxeuil-les-Bains, ville thermale flanquée d’une base aérienne, puis Saint-Loup-sur-Semouse, Fougerolles et ses cerisiers, Faucogney et le plateau des Mille Étangs, Mélisey, Ronchamp et ses anciens puits de mine, Champagney, Plancher-les-Mines au pied du ballon de Servance. Le relief s’élève, la forêt gagne, la neige s’installe certains hivers. Les fermes des Mille Étangs sont au bout de chemins empierrés, entre deux plans d’eau. Le sel des routes vosgiennes abîme les bas de caisse plus vite qu’en plaine.
Le pays d’Héricourt, aux portes de Belfort et de Montbéliard
Héricourt, Brevilliers, Couthenans, Saulnot, Villersexel, Granges-le-Bourg : l’est du département est une banlieue résidentielle et ouvrière des deux villes voisines et de l’usine de Sochaux. Des générations y ont acheté la marque locale avec la remise consentie au personnel, et le parc en garde la trace : beaucoup de modèles identiques, donc une demande soutenue en pièces d’occasion. C’est ce qui explique le nombre de casses automobiles installées ici, très au-dessus de ce que la population justifierait.
Jussey, la Vôge et le nord-ouest
Jussey, Vauvillers, Corre, Combeaufontaine, Vitrey-sur-Mance, Passavant-la-Rochère et sa verrerie : aux confins des Vosges et de la Haute-Marne, c’est le secteur le moins peuplé, celui qui perd des habitants depuis un siècle. Des villages de pierre blonde à demi vides, des exploitations d’élevage, des routes droites à travers bois. Les voitures y appartiennent à des personnes âgées, roulent peu, et restent longtemps au garage après le dernier contrôle technique.
Rachat d’épave en Haute-Saône : ce qui fait le prix
Le prix d’un rachat d’épave ne sort pas d’une grille, mais de l’examen d’un véhicule donné : son modèle, son moteur, son millésime, son kilométrage, la panne ou le choc qui l’a arrêté, la rouille, l’état de l’intérieur, les pièces qui manquent. La Haute-Saône présente une particularité : la proximité de Sochaux y entretient un marché actif de la pièce d’occasion pour les modèles de la marque, si bien qu’une voiture banale, mais répandue, peut y valoir un peu plus qu’ailleurs. Les utilitaires et les voitures de moins de douze ans, accidentés ou en panne grave, reçoivent une offre dans bien des cas. Les véhicules très anciens des Vosges saônoises et du pays de Jussey, corrodés, relèvent de l’enlèvement gratuit, qui suppose seulement qu’ils soient complets. Le rachat, quand il existe, est réglé à l’enlèvement. Voyez la page épave accidentée si un assureur est en cause.
Les centres VHU de Haute-Saône : un maillage rare pour un département rural
La Haute-Saône surprend. Géorisques y dénombre dix-sept établissements inscrits à la rubrique 2712 (entreposage, dépollution, démontage de véhicules hors d’usage), dont quinze en exploitation sur plus de 500 m² au 20 septembre 2026, dans douze communes. C’est davantage que dans des départements deux fois plus peuplés. Le groupe le plus dense entoure Héricourt : la ville elle-même, Brevilliers, Saulnot, et Granges-le-Bourg, où le site dépasse trois hectares. Autour de Lure, Frotey-lès-Lure abrite une installation de onze hectares, la plus vaste que nous ayons relevée dans la région, et Saint-Germain en a également. Luxeuil est servie par deux sites voisins à Froideconche, tenus par le même exploitant. Le pays de Gray a les siens à Arc-lès-Gray et à Dampierre-sur-Salon. Vesoul en a un. Vauvillers, au nord, sert aussi le secteur vosgien de Darney.
Les vides sont donc limités. Jussey et Combeaufontaine sont à une vingtaine de kilomètres de Vauvillers ou de Vesoul ; Montbozon et Rioz, au sud, sont à une distance équivalente, et Rioz regarde autant vers l’agglomération de Besançon. Champlitte est aussi proche du Montsaugeonnais, en Haute-Marne, que de Dampierre ; Pesmes est plus près d’Auxonne, en Côte-d’Or, que de Gray. Tous ces centres VHU relèvent, depuis le 1er janvier 2025, de l’enregistrement des installations classées ; les agréments accordés par le préfet avant cette date gardent leur validité jusqu’à un éventuel retrait. Ils sont les seuls habilités à remettre un certificat de destruction.
| Établissement | Commune |
|---|
| CAR KASS 70 (ex VPAO) | Arc-lès-Gray (70100) |
| STOCK CASSE 70 | Brevilliers (70400) |
| ED PIECES AUTO | Dampierre-sur-Salon (70180) |
| EUROCASSE (Bois d’Emery) | Froideconche (70300) |
| EUROCASSE (ZI des Noyes) | Froideconche (70300) |
| DEPANNAGE 70 | Frotey-lès-Lure (70200) |
| JAQU’AUTO SAS | Granges-le-Bourg (70400) |
| ESKA | Héricourt (70400) |
| STOCK CASSE 70 SAS | Héricourt (70400) |
| CONTAINER SERVICE SARL | Saint-Germain (70200) |
| J3A AUTO (ex. casse auto jeandel) | Saint-Germain (70200) |
| REMY ETS | Saulnot (70400) |
| CASS AUTO VAUVILLERS (ex DEPANNAGE 70 | Vauvillers (70210) |
| CASSE AUTO JACQUINOT (ex CasseAuto Vesou | Vesoul (70000) |
Source : registre Géorisques des installations classées, rubrique 2712, relevé du 20 septembre 2026 : établissements en exploitation avec titre, sur plus de 500 m². Le registre en compte 15 dans le département ; une fiche n’apparaît pas ici, parce que son activité principale n’est pas la voiture de particulier, que l’exploitant a cessé son activité ou que la fiche est mal classée. Ces établissements sont indépendants de notre réseau ; la liste évolue, vérifiez auprès du centre avant de vous déplacer.
Comment les choses se passent
Votre demande précise la voiture, son état, la commune et l’accès. MECANO SERVICE FC, ou l’épaviste à qui elle est confiée, vous rappelle pour dire s’il s’agit d’un enlèvement gratuit ou d’un rachat, et pour fixer le rendez-vous. À son arrivée, il s’assure que les papiers sont en ordre et que le signataire est le titulaire, fait signer la cession, charge le véhicule et le conduit dans un centre VHU. Dans les Mille Étangs et au nord-ouest, les enlèvements sont regroupés par secteur.
Les pièces à fournir
Un certificat d’immatriculation barré, avec la mention « cédé le (date) pour destruction » et la signature ; le cerfa n° 15776, rempli en deux exemplaires ; un certificat de situation administrative de moins de quinze jours ; une pièce d’identité. Succession, perte de la carte grise, véhicule gagé : la page formalités répond à ces situations.
