Trois histoires tourangelles
La voiture remisée dans une cave du coteau
À Rochecorbon, à Vouvray, à Saint-Cyr, à Montlouis, les maisons adossées au coteau possèdent souvent une ou plusieurs caves taillées dans le tuffeau. On y range le vin, les outils, et parfois une voiture, entrée là il y a vingt ans et jamais ressortie. Température constante, pas de pluie : ces voitures vieillissent bien, et il serait dommage d’en envoyer une à la destruction sans l’avoir fait estimer. Côté pratique, l’accès se fait par une cour en pied de coteau, et la cave est rarement plus large que le véhicule. Dites si les pneus tiennent l’air et ce qui a été entreposé devant au fil des ans.
La panne sur le parking de la gare
Des milliers de Tourangeaux prennent chaque matin le TGV à Saint-Pierre-des-Corps ou à Tours, et laissent leur voiture sur les parkings des gares. C’est là qu’un soir elle refuse de démarrer, et que le garage annonce ensuite un verdict sans appel. Tant qu’elle reste en place, le stationnement court. L’enlèvement peut se faire directement depuis le parking : vérifiez auprès de l’exploitant la hauteur d’accès si l’ouvrage est couvert, et les modalités de sortie d’un véhicule tracté. Donnez le niveau, l’allée et le numéro de place.
L’occasion achetée il y a six mois
Il arrive qu’une voiture achetée d’occasion rende l’âme presque aussitôt : moteur serré, boîte détruite. Avant de la faire détruire, arrêtez-vous un instant. Si le vendeur était un professionnel, la garantie légale de conformité joue pendant deux ans, et pour un bien d’occasion le défaut est présumé antérieur à la vente pendant les douze premiers mois. Entre particuliers, reste l’action pour vice caché. Dans les deux cas, la voiture est la preuve : faites constater la panne par un expert et menez la réclamation à son terme. L’épaviste n’intervient qu’ensuite, quand plus personne n’a besoin d’examiner le véhicule.
Rachat d’épave à Tours
Le rachat d’épave vaut pour la voiture bien conservée sortie d’une cave, qui peut plaire à un amateur, comme pour la voiture récente au moteur cassé, dont tout le reste est neuf ou presque. Communiquez le modèle, l’année, le kilométrage, les circonstances de l’immobilisation et des photos. Un prix vous est annoncé avant tout déplacement et payé à l’enlèvement ; il ne varie pas si la voiture est telle que vous l’avez décrite.
À défaut d’intérêt, le véhicule complet bénéficie de l’enlèvement gratuit. Après un accident, reportez-vous à la page épave accidentée.
Les centres VHU de l’agglomération tourangelle
La loi réserve la destruction des véhicules aux centres VHU. En Indre-et-Loire, le registre public des installations classées (Géorisques, relevé du 20 septembre 2026) mentionne 18 installations inscrites à la rubrique 2712, celle du stockage, de la dépollution et du démontage des véhicules hors d’usage, dont 14 en exploitation sur plus de 500 m². Quatre entourent Tours à moins de huit kilomètres à vol d’oiseau : Saint-Pierre-des-Corps, Saint-Avertin, Parçay-Meslay et Chambray-lès-Tours. Les suivantes sont à Langeais, à une vingtaine de kilomètres à vol d’oiseau, puis vers Amboise, Chinon et Descartes.
On parlait jusqu’en 2024 de centres « agréés ». L’agrément préfectoral a été remplacé, le 1er janvier 2025, par un enregistrement au titre des installations classées, tandis que les agréments existants demeurent valables jusqu’à leur retrait. Cela ne change rien à ce que vous devez recevoir : un certificat de destruction, établi par le centre.
| Établissement | Commune |
|---|
| ADCO_AUTO DEMOLITION DU CENTRE OUEST | Chambray-lès-Tours (37170) |
| LESEVE TDRA | Parçay-Meslay (37210) |
| ANVA AUTO NEGOCE VEHICULES ACCIDENTES | Saint-Avertin (37550) |
| MENUT | Saint-Pierre-des-Corps (37700) |
Source : registre Géorisques des installations classées, rubrique 2712, relevé du 20 septembre 2026. Établissements en exploitation sur plus de 500 m², dont l’activité principale est la voiture de particulier, dans les communes citées ci-dessus (les plus proches seulement). Liste complète du département : Épaviste en Indre-et-Loire (37). Ils sont indépendants de notre réseau ; la liste évolue, vérifiez auprès du centre avant de vous déplacer.
Le déroulé
Vous décrivez la voiture et l’endroit, cave, parking, rue ou garage. On vous rappelle avec une estimation ou la confirmation de la gratuité, et une date. Le chauffeur vérifie les papiers, fait signer la cession, sort et charge la voiture. Elle est livrée à un centre VHU, qui déclare sa destruction.
Les papiers
Carte grise barrée avec « cédé le (date) pour destruction » et signature, cerfa n° 15776, certificat de situation administrative de moins de quinze jours. Pour une voiture remisée depuis très longtemps, il est fréquent que la carte grise soit d’un ancien modèle ou égarée : la page formalités explique quoi faire.
